SUBARU STI ВАСИЛЕК эдишон

Технические данные

Год выпуска: 
1980
Руль: 
левый
Объем: 
1 600
Тип двигателя: 
турбонаддув
Тип топлива: 
бензин
Коробка: 
механика
Привод: 
задний

Замеры

0-100 км/ч: 
10,950 сек.
402 м: 
17,630 сек.

Все началось около года назад, с началом проведения зимних покатушек. А летом 2009 я уже активно принимал участие в мероприятиях Belrace.
Осенью этого же года зародилась мысль о приобретении специального автомобиля для гонок, и, видимо, она ждала своего часа для воплощения. Спустя некоторое время, мне было приятно узнать, что данная идея посетила не только меня. Таким образом, появился единомышленник, в лице Ляхова Сергея. И началось.
«Моя реклама…Часть 3…Транспорт…Легковые автомобили СНГ…» изучена до основания….десятки звонков… пересмотрел порядка 10 машин стоимостью до 30 т.р.
Встречи были разные, некоторые даже юмористичные. Экземпляры попадались тоже разные, но в основном - хлам с «колхоз-тюнингом».
Приобретенный автомобиль наиболее соответствовал моим требованиям – более менее живой кузов за адекватную сумму.
Работы предстоит еще много. Надо заняться подвеской, трансмиссией, тормозами и т.д. Но главное, начало положено…..

Вот он.

P.S. В ПТС цвет называется "васильковый"

Первый боевой выезд состоялся 6 января 2010 года, но тогда соревнования не состоялись.

Зимний кубок 2010

I этап ЗИМА 2010 23 января 2010 года
1-е место класс СССР

III этап ЗИМА 2010 20 февраля 2010 года
3-е место класс СССР

IV этап ЗИМА 2010 13 марта 2010 года
1-е место класс Задний привод
3-е место класс СССР

Летний кубок 2010

I этап ЛЕТО 2010 22 мая 2010 года
1-е место класс национнальный
2-е место класс любитель
2-е место класс профессионал

II этап ЛЕТО 2010 17 июля 2010 года
2-е место класс национнальный
3-е место класс любитель
2-е место класс профессионал

III этап ЛЕТО 2010 17 августа 2010 года
1-е место класс национнальный
2-е место класс любитель
2-е место класс профессионал

IV этап ЛЕТО 2010 4 сентября 2010 года
1-е место класс национнальный
2-е место класс любитель
3-е место класс профессионал

По итогам всего летнего кубка 2010 года
1-е место класс национальный
3-е место класс любитель
2-е место класс профессионал

Фигурка 2-й этап г. Воронеж
2-е место

Winter Sprint Sliding (Украина, Харьков - 19.12.2010)
1-е место класс Задний привод
7-е место абсолют

Зимний кубок 2011

II этап ЗИМА 2011 5 февраля 2011 года
2-е место класс задний привод

III этап ЗИМА 2011 19 февраля 2011 года
1-е место класс задний привод

IV этап ЗИМА 2011 27 февраля 2011 года
3-е место класс задний привод

По итогам всего зимнего кубка 2011 года
2-е место класс задний привод

Фигурный пилотаж 2011 (Украина, Харьков - 09.04.2011)
3-е место класс задний привод

Летний кубок 2011

I этап ЛЕТО 2011 21 мая 2011 года
1-е место класс ПРОФЕССИОНАЛ

I этап ЛЕТО-ГРУНТ 2011 04 июня 2011 года
2-е место класс Задний привод

II этап ЛЕТО 2011 18 июня 2011 года
3-е место класс ПРОФЕССИОНАЛ

II этап ЛЕТО-ГРУНТ 2011 25 июня 2011 года
1-е место класс Задний привод
1-е место класс Без ограничений

III этап ЛЕТО 2011 02 июля 2011 года
1-е место класс ПРОФЕССИОНАЛ

III этап ЛЕТО-ГРУНТ 2011 23 июля 2011 года
1-е место класс Задний привод
1-е место класс Без ограничений

г. Железногорск 06.08.2011Автослалом
1-е место класс ПРОФЕССИОНАЛ

г. Старый Оскол, 02.10.2011 ДРАГ
1-е место класс US
1-е место класс SL

г. Воронеж, 22.10.2011, слалом Октоберфест 2011
1-е место класс Крепыши >110 лс

Зимний кубок 2012
BelRace IceOpen CUP 2012 1-й этап
1-е место класс АНЛИМ МОНОПРИВОД

BelRace IceOpen CUP 2012 2-й этап
2-е место класс АНЛИМ МОНОПРИВОД

BelRace IceOpen CUP 2012 3-й этап
1-е место класс АНЛИМ МОНОПРИВОД

BelRace IceOpen CUP 2012 4-й этап
1-е место класс АНЛИМ МОНОПРИВОД

Модель автомобиля: 
Аватар пользователя Lancia

Отличный выбор! И цвет как ты хотел! Теперь винил по бокам, диски в золотой , банку и вперед!

Аватар пользователя MachoVik

Да, цвет правильный)
Это, я так понимаю не чистая копейка, 011ая - как и у меня. Моя только на год старше)

Аватар пользователя Ляхов

Конструктор для крепких духом=)

Аватар пользователя MachoVik

В случае каких-то доработок и ремонта старой машинки готовьтесь к намертво прикипевшим болтам и гайкам. Хотя наверно это скорее будет относится к мастерам на СТО)
И за сколько взяли этот экземпляр? Гниль по кузову есть?

Аватар пользователя KOSTT

Да 21011 (в списке есть толкьо 2101)
20 т.р. кузов в не плохом состоянии, ржавчина есть
Почему относиться к мастерам СТО?

Аватар пользователя PuMA

Автомобиль зачётнеый)) Молодца Костян) Поздравляю)
Относиться к мастерам СТО, это потому наверное...что скорее всего обрезать болгаркой все болты и гайки)) Кувалдой выбивать некоторые запчасти...

Аватар пользователя Alexei

"В ПТС цвет называется "васильковый""
Насколько я знаю, такое уже давно отменили. У меня в ПТС не мурена, а сине-зелёный!

Аватар пользователя vrb837

Ну ПТС наверное родной?

Аватар пользователя KOSTT

ПТС как у всех, что было в старой перенесли в новую

Аватар пользователя Lancia

А почем Мазду продал?

Аватар пользователя MachoVik
KOSTT написал:
Почему относиться к мастерам СТО?

Просто я вот думаю, будешь ли ты сам с ней возиться? Потому что разбирая, например, подвеску, которую не трогали лет -дцать, вспомнишь весь русский матерный...
Я когда впервые полез менять передние пружины, все проклял. Зато после, когда уже ставил более жесткую подвеску, все откручивалось и менялось легко)

Аватар пользователя KOSTT

пока на мазде езжу, без нее по нашей погоде врятли откуд- нибудь выехал бы

Аватар пользователя Ram

Красивая! И не испорченая детским тюнингом)

Аватар пользователя driver

+1 кондёр работает?=)))

Аватар пользователя MachoVik

driver написал:

Работает... Зимой... А форточкой направляешь поток свежей прохлады)

Аватар пользователя KOSTT

Давно уже не открывал двери ручкой было смешно

Аватар пользователя Valeriy

Костя поздравляю!

Аватар пользователя Серж

))Блин,уже мою двенаху по рейтингу догнал)

Аватар пользователя Lancia
Серж написал:
))Блин,уже мою двенаху по рейтингу догнал)

а чем твоя 12-ха достойнее? Эта машина приобретена исключительно для соревнований.

Аватар пользователя PuMA
KOSTT написал:
Давно уже не открывал двери ручкой было смешно

Во интересно))) А чем же ты раньше их открывал) А то я чёт несовсем понял)

Аватар пользователя KOSTT

окна опускал точнее.....

Аватар пользователя PuMA

ааа)))) да... а ещё есть такая фишка, когда ломаеться стеклоподъёмник или рвёться трос, вставляються отвёртки))) Я щас так и езжу)))) Чтобы опустить стекло, вытащил 2 отвёртки опустил на сколько тебе нада... и обратно воткнул)) Правда косяк, что на ходу так незделаешь)))))))

Зы...превыкай Костян)) Всётаки классика... романтика однако)

Аватар пользователя Серж

Lancia написал:

Достоинства есть.я не спорю что для соревнований приобретена..но какие у неё тогда достоинства?то что куплена для соревнований?или то что у неё задний привод?или всё это вместе взятое?или ты скажешь что сток копейка лучше сток двенахи?даже если взять их новыми.

Аватар пользователя Серж

А ты не считаешь достоинством то что в двенахе ГУР есть ?тормозные диски больше.движок мощней,а по этому разгон и макс скорость будет быстрей.и торможение наверняка тоже.

Аватар пользователя Серж

Ставни 1980 и 2009 г.в. машине почти 30лет,износ деталей и старость,это достоинство копейки? Что лучше когда ручки не работают и приходится опускать стекло что бы открыть дверь,или же лучше когда ручки работают,даже если что опустить стекло электро подъемником ?

Аватар пользователя Серж

Салон моей двенахи не достоинство над копейкой?в копейке даже тахометра нет.а он важен в гонках!

Аватар пользователя Lancia
Серж написал:
в копейке даже тахометра нет.а он важен в гонках!

А ты участвуешь в гонках?

Аватар пользователя KOSTT

Серж написал:

твоя двенашка самая лучшая на свете.... успокойся

Аватар пользователя MachoVik

Серж написал:

Успокойся и пойми, что эта машина, которую ждали - первая ласточка предстоящих соревнований...

Аватар пользователя Pahan

че за бред ..вы еще за рейтинг подеритесь..у кого че больше...кому что нравица тот и тсавит +...я же , не ною что у какой то12хи рейтинг больше... :))
+ ставим 21011 модели...обрайщайся если че по мотору там сделать или по другим вопросам..