ТАЗогонка 2(продолжение)
Технические данные
Год выпуска:
1986
Руль:
левый
Объем:
1 200
Тип двигателя:
атмосферный
Тип топлива:
бензин
Коробка:
механика
Привод:
задний Обычный таз. Доработана только подвеска( стандартный набор желтого железа) пружины резаные нива, передний двойной стаб, задний, растяжка под капотом, усиленные рычаги передней подвески, амортизаторы НОLA. Диски R13. Остальное всё родное))







+1 Скоро открытие монокубка)))
Уже открыли и закрыли еще в 2010 году))))
+
Правильный подход для слалома - сначала подвеска.
P.S. По кузову у тебя 011 модель и двигатель пишешь 1,1л. Ничего не путаешь?
1,1 не бывает в природе...с 1200 21013 шли с 1300 21011.
В птс 1100, 59 л.с)) Может и не прав)) Написал, что было написано в птс....
Действительно.... Полазил по интернету, бывает 1200. 64л.с и 1300. 70л.с. Что за путаница у меня в птс????
Распространенная ошибка в птс. На классике нет двигателей 1100, минимум 1200.
Буду теперь в курсе)) =)
А какая теперь судьба у этой машины?
Зимой будет=)
1 этап создания дрифт таза)) Подвеска и некоторые ништяки)) Ляхов то заразный)))))))) P.S Серёг, спасибо большое за все ништяки))) Будем строиться))
Еле разобрался))))
Ещё +1 дрифт кар в новом сезоне)
По самым потимистичным прогнозам и подсчётам будет примерно 4 новых дрифт кара)
Фото не показывает(((
ща будет, уже по телефону консультирую
вот эти ништяки теперь между собой сварить и дрифт кар готов)))
Мотора нет... Женя перехватил)
Как я этот ковш хотел себе(((
за субарика прицепить и мотор нафиг не нужен
Картинг какой то
Может кузов не нужен, раму сварить да и всё))))Гы
Против мерса не попрешь))).
0_о картинг с ковшом!!!!
Вот это весччч.Уже отогнал машину на замену?
Приехало сердечко опеля)) начинаем проект))