Воскресная тренировка 5 февраля

Давайте платно в целях поддержания мат. базы клуба.

Платно - 50р круг? ну выйдет 3000р)

1500 по честному отдать автосалону, а за эти 1500 Белрэйс потом барыгами прозовут где то на просторах Вконтакта . Ну это мое видение

А если делать нормально, что бы тем же стартовым судьям хоть компенсировать простой на морозе вместо того что бы быть с семьей, и что бы осталось на поддержани ематериальной базы клуба, надо брать суммы по больше

Лянча барыга.

как раньше
200руб - 3 круга
чтоб у людей был стимул быть судьями
...
в любом случае гонщики оленей МТС найдут что написать
можно зашурпиться еще

если брать деньги то должна быть организованность, а то будет как на вираже, что лично мне очень не нравится. И большой суммы всё равно не возьмёшь, лучше посмотрите на таблицу кто сдал взносы.

точно
кто сдал взносы тот бесплатно катается
кто не сдел пусть платит по 200 рублей
глядишь на 10ок конусов упадет в копилку
да и кубки на следующий этап купить или призы

само-собой

Ну "катайтесь сами" у нас уже несколько раз было , за бесплатно никто не жаловался

да

Ну так мы и не принуждаем никого, зато те кто сдал, внесли реальный вклад

ато такое ощущение что у нас казна ломится

Давайте так

Истинным клубням - БЕСПЛАТНО

Ну а остальные в порядке очереди 200 руб за три круга

истинный клубень должен ощущать себя привелигированней приблатненного овоща

поменял условия игры в анонсе

200р за 3 круга не много?

может еще для людей впервые решивших попробовать свои силы в автоспорте 1 ознакомительный круг бесплатно
типа ехал мимо заехал посмотреть
а захотел еще вмочить
давай 200р

за 3 года цена вообще не изменилась ни на копейку.......
раньше нормально было
а щас дорого

так было всегда. По поводу бесплатно и без организации это ничем не отличается от катания по грунтовке в поле, ну или почти ничем. А вот если брать деньги то должен быть хотя бы секундомер и сменяющиеся пб можно даже из тех же особо отличившихся клубней я не против во время простоя постоять на пб и последить.

На авторынке в 2009 между конусов платили и по 1000р некоторые, за 3 круга было 250р, и очередь стояла.

ага
и очередь приходилось за час занимать

Я в 2010 осенью выложил 1000 рублей за тренировку. Но тут просто я сам увлекся, можно было и на 400 остановиться)))

Если не успею собрать таза, то приеду помогать в организации.

А что у тебя там случилось?

Полуось обрезало у меня еще на старте, а так как я не остановился сразу, то досталось и редуктору .Так что мост умер.Сейчас ищу другой.Но проблема не в мосту, а во времени.Сейчас нету времени на его замену.

3-я заваренная машина дефится уже.

Да это следовало ожидать.
На всех джипаках с жосткой блокиновкой же предупреждают что езда с заблокированным мостом разрешена только по прямой и по грязи и то ч целью вылезти из грязи а на постой ездить запрещают.

Сильные ударные нагрузки в шлицевых соединениях какбы нерасполагають.....

Так-то у Мужика из-за хренового исполнения все развалилось.
У меня 2 года проездило и норм - с моими нагрузками не каждый сток или блока проживет.

моя вон(точнее уже женькова) ито изза полуоси померла
конечно для слалома блока поприкольнее но это ж все дрифтеры мля)))))

опять же, у Ляхова там колеса тупо буксили постоянно а в режиме букса там нагрузка нетакая и большая идет.
а у остальных дефы изза знакопеременных нагрузок (читай ударных)

Ну так-то кик-клачи, которые постоянно мой таз ловил, - тоже знакопеременные нагрузки. особенно на 205-ой резине... Да и слаломов мой диф тоже не мало проехал... Дело-то не столько в этом. Чаще всего заваренный диф разваливается из-за неправильного процесса заварки или сборки. Сколько проехал Паша на заварке? У Мужика откровенный брак процесса был. Потому не надо на заварку наговаривать.

ну Паше варили тщательно но в итоге слабым местом стала полуось.

Получаеться зря джиперам говорят что блока жоская тока в грязь и тока чтоб выехать а они то лохи незнают что можно просто заварить и все дела

ты сейчас про жосткую блоку в каком месте говоришь? В джипах их как бы 3 может быть - и 2 из них в теории если заварить будет весьма весело)
Полуоси на классике разваливаются и без заварки - так что не факт что она виновата. Да заварка увеличивает нагрузку, особенно на шлицевые соединения - но не так критично как многие думают.

серег
ты ж за два года и ниодной полуоси не поменял???