Поговорим о Дрифте...

Russian Drift Series, вот их сайт, там вы сможете найти много чего интересного
http://vdrifte.ru/

Учитывая, сколько в японии стоят такие машины, грех им не валить на все деньги, отталкиваясь от стены и не боясь столкнуться с другой машиной или улететь в кювет...

Степанян хорошо ездит) Так что поцелуй со стеной у него просто обязан был получиться)

В плане всяких крутых фишек из наших пилотов - Никита Шиков бесспорно лучший!!!
Его вход на Драг Битве в Красноярске в конкурсе на лучшее фуридаши (инициацию заноса)

что то разговор не клеется)))

Так мы не спешим, лучше меньше но интереснее.

А главное постоянство!!!

а после заезда все идут по треку свои запчасти собирать?)))))))

Японские города, такие как Роккосан, Хаконе, Ирохазака, а также различные холмистые возвышенности в Нагано – все это фигурирует в легендах о происхождении дрифтинга. Никто не может точно указать действительное место рождения дрифтинга, но известно, что движение началось в середине 1960-х. Как и многие формы профессиональных гонок, современная интерпретация дрифтинга развилась из гонок, проводимых на извилистых горных дорогах, называемых «тоге» (touge). Тоге были в ходу у наиболее увлеченных энтузиастов, которые назывались «роллинг зоку» (rolling zoku). Их единственной целью было уменьшить на бесценные миллисекунды то время, за которое они перемещались из одного пункта в другой. В итоге некоторые из этих роллинг зоку начали использовать технические приемы вождения, используемые гонщиками ралли, а именно преодоление поворотов быстро и без слишком большой потери инерции. По мере того, как водители на тоге начали подражать техническим приемам раллистов, они поняли, что не только улучшилось их вождение и сократилось время прохождения, но и гонка стала гораздо напряженнее. Именно тоге породил дрифтинг.

на таких извилистых трассах зарождался дрифтинг
Примерно в то же время, когда тоге эволюционировал в дрифтинг, некоторые роллинг зоку спустились с гор для того, чтобы принести новый вид спорта в городские джунгли Японии. Дрифтеры добавили свой собственный оттенок к этому виду спорта своим ярким стилем вождения и вызывающими машинами. В итоге слава об этом зрелище распространилась повсюду, и начали появляться фанаты дрифтинга, которые с удовольствием наблюдали за эффектными машинами и мастерством пилотов. В итоге популярность дрифтинга обеспечила этому виду спорта статус общепризнанного, и участники начали организовывать и проводить свои самостийные соревнования. Первоначально эти собрания были просто ради забавы, пока автомобили и навыки вождения не стали настолько улучшены, что в воздухе начал витать дух соревнования.

Среди первоначально организованных соревнований – региональное состязание по управляемому заносу, открытое для публики, с профессиональными судьями, известное как «икатен», было создано компанией Option. Эти соревнования начались во всех крупных городах Японии. Гонки в рамках «Поиска водителей» (Drivers’ Search) позволили местным водителям с разными уровнями опыта продемонстрировать свои умения и посоревноваться друг с другом. Некоторое время заезды в рамках «Поиска водителей» утоляли жажду фанатов дрифтинга и водителей. Но по мере того, как навыки и технические приемы совершенствовались, а производители начали выпускать компоненты специально для дрифтинга, стало ясно, что настало время поднять планку.

Дайджиро Инада (Daijiro Inada), основатель Option Magazine и Токийского автосалона, знал, что дрифтинг и «Поиск водителей» представляли только часть потенциала дрифтинга во всемирной субкультуре автоспорта. Дайджиро ощущал сильную потребность вывести дрифтинг на профессиональный уровень. Другим основателем и первым человеком дрифтинговой сцены является Кеичи Тсучия (Keiichi Tsuchiya). Начал он с того, что с 1977 года принимал участие в любительских гонках на самых разных машинах, в которых закладывал свои авто в невероятные углы, шокируя и удивляя тем самым зрителей. Машины были самые разные, порой совсем не предназначенные для дрифтинга, однако это дало ему колоссальный опыт вождения. Именно он и придумал термин «дрифтинг». Позже Кеичи пригласили выступать за команду ADVAN (спортивное подразделение Yokohama) на автомобиле Toyota AE86/Sprinter Trueno (Toyota Corolla GT-S). В течение многих гонок он показывал лучший угол, чем его соперники. Такое владение техникой и сделало его Королем дрифтинга.

Кеичи Теучия, Король дрифтинга
В 2001 годц Дайджиро Инада (Daijiro Inada) при помощи старого друга Кейичи Тсучия, профессионального водителя Japanese Grand Touring Car Campionship и человека, которого считают отцом современного дрифтинга, создал «Гран-при D1». Сегодня эта серия так популярна в Японии, что водители D1 стали знаменитостями. Согласно предвидению господина Инады, «Гран-при D1» представляет наивысший уровень соревнований в этом виде спорта. Позже Дайджиро Инада принес эту страсть в Северную Америку. Благодаря соревнованиям «Поиск водителей» D1, серии «Гран-при D1» (в Японии и США), а также этапов, запланированных в Европе и Корее в 2005 году, дрифтинг готовился взять весь мир штурмом. И это ему удалось!

Йоичи Имамура, победитель серии D1 Gran Prix 2009 и 2010 годов
Сегодня соревнования по дрифтингу проводятся во всем мире: в Японии, США, Австралии и Новой Зеландии, в абсолютно всех странах западной и восточной Европы и странах Прибалтики, в крупнейших странах Азии, Южной Америки и даже Ближнего востока. В России дрифтинг начал свое развитие с Владивостока – по причине своего соседства с Японией, породившего импорт японских автомобилей и, соответственно, внедрение японской автомобильной культуры. В 2005 году во Владивостоке при поддержке правительства города прошли первые соревнования по дрифтингу. В дальнейшем эти состязания охватывали уже весь Приморский край, и культура дрифтинга начала продвигаться по России на запад. До недавнего времени в западной части страны не было ни одного подобного соревнования. В 2007 году в Москве был организован первый открытый чемпионат по дрифту в европейской части России – «Формула-Дрифт».
После окончания сезона 2009 года у «Формулы» возникли проблемы и... В сезоне следующего года успешно стартовала новая профессиональная российская дрифт-серия – RDS и серия дрифт-уикендов PWR в формате дрифт-шоу и продвижения начинающих команд и пилотов при участии профессионалов. Две эти дрифт-серии стали флагманами продвижения дрифт-культуры в России.

Завтра кто желает , тренировка, с 18-00 до 22-00

Место проведения в личку, въезд только для заинтересованных

а со зрителей брать пожертвования на шиномонтаж
прятаться тоже не вариант
действительно ведь народу с детьми было много
да и просто наблюдающие товарищи думаю только добавят популярности этому движению
а тех кто тычет пальцами и хихикает все и так прекрасно знают
и для них уж точно особой проблемы узнать место проведения нет

в конце концов что такое автоспорт без восхищенных зрителей

Ну как минимум машины на площадку будем загонять только те, коорые будут тренироваться. Забивать полплощадки под стоянку не вариант, а затем еще бегать убирать за всеми и разгонять по завершению каких-нибудь неадекватов

Кстати я был удивлен, прочитав на один из форумов, что народ все эти любительские бесплатные тренировки воспринимает как соревнования, и иронизируют насчет призов

согласен с Пашей, прятаться нет смысла

Да никто не собирается прятаться, просто будем обходиться без анонсов , что бы не получилось так, что мы не оправдали чьих то ожиданий в плане "шоу"

+1
Въезд закрытый. Кто хочет заехать подрифтить - обращаемся к организаторам.

да это хорошее решение
чтобы на площадке были только те кто реально дрифтит
а остальные пусть паркуются вдоль дороги там тоже есть парковочка небольшая

Всем, чьи контакты у меня есть, отправил приглашение.

p.s. Может на будущее попробывать следать придвирительный список? И по списку запускать к примеру...

Киньте в личку место, если успею с моря,то сразу к вам!!!!

Скинул.

Рома сегодня зажег=)

Последние кружки были и правда мега жесткие,так я еще не катался =) И даже попа не устала )))))))) И забор оказывается далекоооооо, и вообще надо больше и быстрее...

На когда и на какое место договариваться на следующий раз?

Ну авторынок бомба, Спутник рядом не стоит.

Авторынок полюбому)

Авторынок. По дате - в принципе без разницы. На след неделе я так понимаю?

Можно и на этой. Как скажете

лучше на следующей

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ACRghxiIVD8#at=183

скоро наши поцаки будут так топтать

На том видосе кстати Сатюков наваливает=)

Ага мне бы девочки колеса закручивали,я бы и наваливал )))))))))

начал работу над видосом

на пятницу договариваемся?

Ага :)

http://smotri.com/video/view/?id=v1824054c4b0
Машина не имеет значения ;)

Да. По времени так же. По месту - в личку.

Меня скорее всего не будет. Только после работы заеду поглазеть

Не плохо с KA24DET дрифтит ещё... Хотя мотор не валом...

Переходя к нашему недодрифту, кто там у нас на пятницу катаца?
Андрюхи судя по всему не будет, меня не будет...
Будут, как Я понимаю, 2 Сливы, кто еще?

П.С. Никит выйди на связь=)

Может тогда перенести?

Опачки,зовите Альтезза клуб,вместе с ТоурерV,чтобы скучно не было...

Андрюха должен быть. Думаю с работы свалит и к 20 будет.
Я Максу на альке говорил что в среду будем. Женя на белом 33 турбовом хотел приехать.
2 сливы, бмв думаю будет. Ещё скажу Жене на 32 чёрном седане турбовом.
Народ будет)

В турерв клуб дрифтить некому, все автоматные сжигатели резины на месте...
В альтезе клубе вроде всего 4 на палке, из них дрифтить приезжает иногда только одна...

Так что, на пятницу договариваться?

Черного седана не будет, он поставлен на переварку и перекраску) До следующего сезона, машина на ремонтуме)

Тут парни с Москоу приехали,хотели посмотреть :D Трутся с Гошаном, а вы не сможете,Ляхов ты должен быть в строе!!!

да все должны быть, не так просто с площадками договариваться, учитывая что летний сезон заканчивается

Все свои капиталки можно и на позднее время перенести

Да.

Сегодня в 19-00!

Место прежнее

Алексей, с 18-00 наверное нужно будет контролировать въезд - сможешь организовать все? Конуса у кого?

Конуса у Жени...

Ребят, самоорганизуйтесь как-нибудь, я хз, могу и не быть...

Попросил Пооля подстраховать с 18-00

Тем более что сегодня будет интересный скай