Регламент грунтовый ралли-спринт 2012

РЕГЛАМЕНТ РАЛЛИ-СПРИНТ

1. Организаторы
1.1. Соревнование проводится автомобильным клубом "BELRACE".

2. Цели и задачи
2.1. Проведение ралли-спринт преследует следующие цели и задачи:
- совершенствование навыков вождения автомобиля;
- популяризация автоспорта;
- повышение мастерства автолюбителей в целях безопасности дорожного движения

3. Общие сведения
3.1. Ралли-спринт является открытым любительским автомобильным соревнованием.
3.2. Ралли-спринт представляет собой соревнование по скоростному маневрированию на автомобилях, проводимое на открытой площадке, расположенной вдали от дорог общего пользования.

4. Классы

"ЗАДНИЙ ПРИВОД" - все легковые отечественные и иностранные автомобили, предназначенные для дорог общего пользования и имеющие привод на заднюю ось.

"ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД" - все легковые отечественные и иностранные автомобили, предназначенные для дорог общего пользования и имеющие привод на переднюю ось.

"ПОЛНЫЙ ПРИВОД" - все легковые отечественные и иностранные автомобили, предназначенные для дорог общего пользования и имеющие привод на все колеса кроме внедорожников типа "Джип" (ВАЗ НИВА, УАЗ, так же иномарки аналогичного типа).

"БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ" - легковые автомобили и внедорожники отечественного и иностранного производства предназначенные для эксплуатации как по дорогам общего пользования, так и вне дорог. Так же легковые автомобили оборудованные каркасом безопасности. Применяется любой тип резины без ограничений

БАГГИ- легковые автомобили типа "багги" , с пространственной рамой, имеющие привод на заднюю ось

5. Участники гонок, автомобили и стартовые номера
5.1. К участию в соревновании допускаются любые автомобили, предназначенные для движения по дорогам общего пользования, имеющие действительный на день соревнований талон о государственном техническом осмотре.
5.1.1. В случае если автомобиль не имеет талона государственного технического осмотра по причине отсутствия государственной регистрации (нет постановки на учет в отделении МРЭУ, МОТОР), то он допускается для участия в ралли-спринт только после его осмотра техническим комиссаром.
5.2. К участию в соревновании допускаются лица, достигшие 18-летнего возраста и имеющие водительское удостоверение категории "B".
5.3. Водитель во время соревнования должен быть пристегнут ремнем безопасности, в противном случае водителю зачисляются штрафные секунды в размере установленном в п.8.
Разрешена перевозка во время соревнования только одного комиссара либо штурмана на переднем сидении автомобиля, пристегнутого ремнем безопасности, равно как и самого водителя. За комиссара, а так же штурмана, не пристегнутого ремнем безопасности, также начисляются штрафные секунды в размере установленном в п.8. Штурман должен быть экипирован шлемом. Перевозка пассажиров во время соревнований запрещена.
5.4. Стартовые номера, выдаваемые при регистрации, приклеиваются с наружной стороны задних боковых стекол. При невозможности размещения стартового номера на задних боковых стеклах, место размещения согласовывается с организаторами соревнований. Без номеров участники выпускаться на трассу не будут.
5.5. В случае подачи в какой-либо класс менее 3-х заявок на участие - данный класс аннулируется на текущее соревнование.
5.6. К соревнованиям допускается один участник, на одном автомобиле в один класс. Участие на нескольких автомобилях, а так же в разных классах одного участника недопускается.

6. Резина участников.
6.1. Допускается любой тип резины соответствующий ГОСТу (летняя, всесезонная, зимняя нешипованая, зимняя ошипованая).
6.2. Не допускается применение спортивных шипов, или шипов с вылетом более 1,5 6.3. Не допускается самостоятельная нарезка протектора (кроме класса "Unlimited").
6.4. Не допускается накачка колеса менее 1 атм, более 4 атм
6.5. Количество шипов не должно превышать 14-и на 20 см длины колеса (7 шипов на 10 см)
6.6. Не допускается использование цепей

7. Безопасность
7.1. Соревнование проводится на открытой площадке, перекрытой от постороннего движения автомобилей.
7.2. Организатор и судьи не несут какой-либо материальной, юридической и моральной ответственности перед участниками и третьими лицами за ущерб, причиненный в ходе соревнований.
7.3. Своей подписью в заявочной форме участник отказывается от предъявления претензий Организаторам и судьям в случае повреждения имущества или других последствий дорожно-транспортных происшествий.
7.4. Любые тренировки на зачетной трассе во время проведения соревнований запрещаются! За нарушение этого пункта участники будут дисквалифицироваться.
7.5. Все участники должны быть экипированы в шлемы. При его отсутствии, шлем выдается участнику стартовыми судьями.

8. Взносы
8.1. Стартовый взнос установлен в размере 300 рублей платится строго перед началом соревнований.
8.2. Участник, имеет возможность зарегистрироваться только до окончания регистрации, уплатив стартовый взнос. Если участник опаздывает до конца регистрации, к участию в соревнованиях не допускается.
8.3. Стартовый взнос не подлежит возврату. Исключения могут составить только в случае отмены соревнования из-за изменения погодных или других условий.
8.4. Без оплаты стартового взноса участник не допускается к соревнованиям.

9. Пенализации:
9.1. За каждую сбитую фишку (конус или покрышку) - штраф 10 (десять) сек; прибавляющийся к текущему результату.
Фишка считается сбитой при:
- опрокидывании;
- смещении от первоначального положения (если конус был сдвинут из контура).
9.2. Финиш осуществляется пересечением финишной линии. Время фиксируется после пересечения линии финиша.
9.3. За проезд не по схеме, а также за пропуск упражнения - аннулирование результата. Определение сбития конусов, а также других штрафов находится целиком в компетенции судей.
9.4.За нарушение любого из пунктов регламента не прописанного в параграфе 9, судьи в праве наложить штраф от 10 секунд и более, в зависимости от тяжести допущенной ошибки.
9.5. За проезд водителем зачетного круга не пристегнутым ремнем безопасности- штраф 30 секунд.
9.6. За опасную езду, угрожающую здоровью зрителей и техническому состоянию транспортных средств на стоянке, где припаркованы автомобили, накладывается штраф от 500 руб. до дисквалификации участника из соревнований.
9.7. Участник во время заезда может допустить один фальстарт, повторный фальстарт влечет дисквалификацию.
9.8. За порчу имущества клуба, налагаются следующие штрафы: 1(один) стартовый взнос за фишку, 20(двадцать) стартовых взносов за оборудование телеметрии.
9.9. Участник получивший 2(два) дисциплинарных замечания пропускает участие в следующем этапе.
9.1.1. Определение и наложение пенализации (штрафов) находится целиком в компетенции судей и обжалованию не подлежит.

9. Схема соревнований

15-00 - 16.45 Регистрация

17-00 Брифинг участников ралли-спринт. Все участники собираются в стартовой зоне

17:20. Квалификация, заезды, определение победителей.

1. Все участники стартуют в порядке очередности полученных стартовых номеров (очередность стартов по классам не применяется)
2. Участнику согласно своей очереди (очередь определяется стартовым номером) дается право проехать два квалификационных круга и один прогревочный: первый – прогревочный/пробный , а затем после прохождения всеми остальными участниками прогревочного круга, второй - на время. После прохождения всеми участниками первого квалификационного заезда, в порядке очереди определенной стартовым номером дается право проехать 3-й заезд (2-й квалификационный).
3. Пробный круг не может быть пройден на время (время в зачет не идет).
4. По результатам лучших показанных времен из 2-х квалификационных заездов будут отобраны 3 призера в каждом классе.
5. Во время соревнований, в стартовом накопителе находится 3 автомобиля в порядке очередности стартовых номеров.

Участник, не явившийся на старт в течение 2-х минут после окончания предыдущего заезда соревнования, пропускает свою попытку.

10. Начисление очков по результатам соревнований.

Начисление очков по результатам каждого этапа автослалома в каждом классе распределяется по занятым местам:

1 место - 10 очков
2 место - 8 очков
3 место - 6 очков
4 место - 5 очков
5 место - 4 очков
6 место - 3 очков
7 место - 2 очков
8 место - 1 очков

Метки: 
Аватар пользователя aikos.89

Разрешена перевозка во время соревнования только одного комиссара на переднем сидении автомобиля, пристегнутого ремнем безопасности, равно как и самого водителя. За комиссара, не пристегнутого ремнем безопасности, также начисляются штрафные секунды в размере установленном в п.8. Перевозка пассажиров во время соревнований запрещена.

Т.е. штурмана нельзя сажать?

Аватар пользователя MonsterEnergy

aikos.89 написал:

Это опечатка... Какое ралли без штурмана? Комисара на всех не хватит

Аватар пользователя Lancia

Исправлено

Аватар пользователя Мужик800

Сколько протяжонность трассы?

Аватар пользователя Alexei

Так штурман нужен?

Аватар пользователя mix31

Я думаю трасса будет как зимой, если зимой нужен был сажай))))

Аватар пользователя enderold

для того чтобы ехать быстро штурман нужен

Аватар пользователя Alexei

Хз мне зимой штурман вообще никак не помогал.. Может даже наоборт, мешал... Да и лишний вес))

Аватар пользователя driver

а можно же будет перед началом соревнований спокойно поехать по прассе поучится стенограмму писать?

Аватар пользователя enderold

извините за нескромный вопрос а меня в какой класс отнесут?? :))

Аватар пользователя TURBO

думаю такие классы и в слаломе надо делать

Аватар пользователя Lancia
enderold написал:
а меня в какой класс отнесут?? :))

Полный привод, туда же и Аутлендер

Аватар пользователя enderold

уже были и в слаломе такие классы, как показала практика не интересно.

Аватар пользователя TURBO

это почему не интересно? что именно

Аватар пользователя enderold

на асфальте особенно на слаломе тип привода не сильно играет роль.

Аватар пользователя Lancia
enderold написал:
почему не интересно?

Потому что в одном классе были Фокус 100 л.с и Хонды 220-300 сил, или Рено Клио спорт 200 л.с, и так в каждом классе

Аватар пользователя Lancia
Мужик800 написал:
Сколько протяжонность трассы?

Примерно 1,5 км

Аватар пользователя KOSTT

Отлично, что на шиповке можно

Аватар пользователя Lancia

Да, решили так. потому что не у всех есть возможность купить грунтовую резину , а мы все-таки ориентируемся на любителей

Аватар пользователя KOSTT

будем вспахивать грунт))))

P.S. грунтовая резина запрещена по регламенту

Аватар пользователя Lancia

? В каком пункте?

Аватар пользователя KOSTT

6.1

Аватар пользователя Lancia

6.1. Допускается любой тип резины соответствующий ГОСТу (летняя, всесезонная, зимняя нешипованая, зимняя ошипованая).

И где про запрет?

Тут тоже нету:
6.2. Не допускается применение спортивных шипов, или шипов с вылетом более 1,5 6.3. Не допускается самостоятельная нарезка протектора (кроме класса "Unlimited").
6.4. Не допускается накачка колеса менее 1 атм, более 4 атм
6.5. Количество шипов не должно превышать 14-и на 20 см длины колеса (7 шипов на 10 см)
6.6. Не допускается использование цепей

Аватар пользователя KOSTT
Аватар пользователя Rubilo

Кость, какой запрет? Где в регламенте про это написано??? Или ты думаешь, что такая резина делается не по ГОСТу?)

Аватар пользователя KOSTT

Указанная мной резина не для дорог общего пользования. А можно на боевой гравийной резине или нет, в регламенте четко не сказано. Ждем коментариев тех. Комиссара.

Аватар пользователя Rubilo

KOSTT написал:

Кост, ты что-то путаешь! Где в регламенте указано, что резина должна быть для дорог общего пользования???
Что не запрещено - то разрешено!

Аватар пользователя Ляхов

Кост, а есть большое желание вкинуть еще денег и на грунтовую резину?
Давай так, ты мне отдаешь свою не шиповку, а мы допускаем боевой грунт=))))))))))))))))))

Аватар пользователя enderold

ну по резине, допустим слик на асфальте я допускаю довольно большое преимущество, а вот боевая грунтовая резина без умения большого преимущества не даст, если человек хочет серьёзно подойти к грунту то лично я не против.

Аватар пользователя Alexei

Резина резина... А в честной борьбе слабо выйграть а??) На "полусликах")))